Rennsportkatalysatoren
Rennsportkatalysatoren dienen der Leistungssteigerung bei Rennsport- oder
Motorsportfahrzeugen. Die Bezeichnungen für solche Katalysatoren sind
Rennkat, Metallkat, Rennsportkat oder Motorsportkat, um nur einige zu nennen.
Der Vorteil der Rennsportkatalysatoren liegt am Aufbau sowie am verwendeten
Material für den Katkörper. Serienkatalysatoren besitzen meist einen Keramik
Katkörper mit 400 oder mehr Zellen pro cpsi (cpsi="cells per square inch",
dies bedeutet auf Deutsch "Zellen pro Quadratinch"). Ein Rennsportkatalysator
hingegen besitzt einen Metallkörper, der im Gegensatz zu einem Keramikkat
mehr Hitze aushält. Desweiteren hat ein Motorsportkatalysator meist nur 200
oder gar nur 100 Zellen pro cpsi. Durch die Verringerung der Zellen wird
auch der Abgasgegendruck reduziert, was eine Leistungsteigerung zur Folge
haben kann. Der Nachteil bei den meisten Motorsportkatalysatoren ist jedoch,
dass diese kein E-Prüfzeichen oder sonstige Unterlagen besitzen und somit nur
mittels Einzelabnahme eingetragen werden können, dies ist leider nicht
billig.
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